工場長の登場で、交換作業のアドバイスをもらってました
工場長の情報量と経験値は、整備士歴の長い楓も尊敬するレベルだそうです。
アドバイスで外し方のイメージがついたようで、カバーを外し一気に進みました
交換
下から見るとこの部分です
小松田も補助しつつ取り付けていきました
カバーも戻して、一つ目完了です！
お次は右のエンジンマウントですね
力を込めてボルトを外していきます
「ん～。外れねぇなぁ」
外れると思っていたエンジンマウント。
視界には入らないどこかで引っ掛かっているようです。
「ぜってぇ外した後わかんなくなるやつだ！」
って言いながら脚立を取りに行ってました。 あと10cm背を伸ばしたいそうですｗ
そして無事に取り外し完了
そして交換
マウントブッシュが落ちてる状態だったので交換です
エンジンマウントは、エンジンを支えている部品です。
同様にミッションを支えるミッションマウントもあります(‘ω’)
これの劣化で出る症状は振動や異音です！
エンジンを支えて、振動を吸収する役割があるのでブッシュの硬化や亀裂、
劣化で支えきれずに位置ずれなどが発生し、他のパーツに負荷をかけたりもして
振動や異音の原因になってきます。
おおよそ10万キロ走行したあたりから、劣化症状がでやすいとされています。
不快な振動など気になりだしたら、一度プロに相談してみてください！
そんなこんなで無事に取付作業も進んでいきました!(^^)!
元通り
分かりにくいですが、無事に交換完了です！
天気を考慮して一旦タイヤを戻し、車検場で検査してからノックスドール塗装になりました
塗装が乾いたらお戻し出来ますので、もう少しお待ちくださいませ♪
お次は、I社様よりミッション交換で搬送されてきましたヴェルファイア
何故か工場長が合成っぽくなっているｗ
きっと何かいい感じの事が起こるかもですねｗ
実際のエンジンやミッションを見て、工場長に教えてもらえる贅沢
真剣に説明を聞ける小松田は、素敵な整備士になってもらいたいですね
部品等が届きましたらどんどん作業が進みますので、お戻しまでもう少しお待ちくださいませ！
最後は、おまけの我が家のヴェルファイアのガラス交換
ブログ更新した後に、業者さんが来てくださってガラス交換開始しました！
慣れた手つきですぐにガラスが外れました
あまりのスピード感に驚きつつ、シャッターチャンスを狙っておりましたｗ
そしてあれよあれよで、交換終了
作業自体は１時間程度でした。
窓の内側が白っぽい気がする問題も一緒に解消されて嬉しい限りです(‘ω’)✨
等級が下がっちゃうのは痛手ですが・・・ｗ
では、
本日もよろしくお願いいたします！！
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