おはようございますアイカーピットでございます✧*。
前回のブログに引き続き
また不動車の操縦係をやりましたが、無事に腕死亡
職場で役に立てるのは嬉しいんですよ。でも
「じゃあ、乗ってください」という工場長のあの顔は一生覚えておきますｗ
つくづく面白れぇ職場だなと思います(。-`ω-)
では、本日も最近の作業風景を紹介していこうと思います！！
まずは、車検でお預かりのY様 ヴェルファイアHV（H24年式：ATH20W）
最後の車検かなぁと事前にご相談いただいておりましたので、一旦見積り点検
お車の状態から適合可否をピックアップしていきました
ただ、Y様もご心配の通り不適合箇所が何か所かありそうです(;´･ω･)
お見積りが完成しましたらご相談のお電話を差し上げますので
もうしばらくお待ちくださいませ！
お次は、A様ご購入のヴェルファイア（H28年式：GGH35W）
前後のローター、パッドの交換やスタビリンクの交換
ついていた車高調から純正の足へお戻しも。
交換に若干苦戦しながら作業を進めました
ちなみについていた車高調は寿命を迎えており
折れてました。
車高調の寿命は、使用状況によりますが
おおよそ 3～4万キロ もしくは 2～3年が目安となっていますので
乗り心地の悪化や異音などがで始めたら即点検・交換をお勧めします(‘ω’)
タイヤ同様、車高調もしっかり消耗品ですので装着車はご注意ください( ;∀;)
我が家のヴェルも今年、車高調を新調したのですが
新品に交換するといかに乗り心地が悪かったのか実感しましたｗ 純正には敵いませんけど！
話を戻して…
足戻しも無事に完了し、作業を進めました
久しぶりの光景ですね(・∀・) GGHのウォーポン交換
エンジンは半降ろしの状態での作業になるので、やっぱり大変そうです
漏れ跡があったので交換です
久しぶりの作業なので顔から覇気がなくなりつつありますが、
順調に進んでおります！
その他、ご依頼いただいたドラレコの取付など作業が残っておりますので
店舗へのお戻しまでもうしばらくお待ちくださいませ♪
腕がぷるぷるしている～
では、
本日も宜しくお願いいたします。
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