おはようございますアイカーピットでございます✧*。
では、本日も最近の作業風景を紹介していこうと思います！！
F様ご購入のデリカD:5（H29年式：LDA-CV1W）
まずは、フロント左右のスタビライザーリンクの交換
ナットが供回りしやすいので、その場合は地味に時間がかかります
あ、新しい仲間が増えました(・∀・)2級整備士の砂盛です
そこで問題です！ 【この工具なーんだ？】
供回りするときにとっても便利なアイテムです
少々格闘の末、スタビリンクが取り外されました
今回は、ガタが有り車検NGの為交換です
では、クイズの答えですが・・・
【バイスプライヤー】 でした～(・∀・)
これでガチっと固定して、ナットを外していけるので供回りのお供だそうです
下部の取り外しは、ちょっと面倒くさくて
何度もクリクリしていました
構造上、ブーツの中は球体なのでナットがサビなどで固着してしまうと
供回りしてしまうんですよね
パックリ割れてもいたので、要交換でした
お次は、ハンドルをきって・・・
ロアーボールジョイントブーツの交換をしました
ロアーアームをはずすとでてくるロアーボールジョイントについてるブーツです
取り外すとパックリ割れの状態でした
中はこんな感じ
グリスを塗りなおして、ブーツを交換していきます
これがまた、入りにくいらしく
力加減を間違えれば、ブーツに傷がついたり破れたり。
かといってスルッと入るものでもないので結構難しい
工具を使ってしっかりはめ込んでいきます
しっかりはまったら、漏れたグリスをとってロアーアームを戻します
戻したら完成です！
って思ったんですけど、肝心のブーツが潰れて見慣れた形になったのを
撮り忘れました！ すみません！
「これが潰れてこうなるんですね～！」とか言ってる場合じゃなかったです(ノД`)
気を取り直して、次は
左右前後のブレーキディスクローターとパッドの交換をしました
ブレーキパッドは残量がほぼ無い状態
ディスクローターは錆と腐食で研磨ではどうにもならない状態でした
新品に交換しました
最後はコレ
エンジンルームのココにある、エアーエレメント
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汚れが原因で、エンジン内に適正量の空気が取り込めなくなり
不調の原因になり得るという感じです
エアコンフィルターよりは、交換推奨頻度は高くないですが
法定点検などのタイミングや自己点検でチェックをするとイイですね
向きに注意をしながら、パコっとしっかりハマるように入れ込みます
ちょっと入れづらいらしいので頑張りましょう(￣▽￣)
しっかりハマれば、固定具を戻し交換作業は完了です！
その他、ワイパーやウォーターポンプベルトなどの交換をしました。
ご依頼のノックスドールの施工などが残っているので順次作業を進めていきます！
店舗へのお戻しまでもうしばらくお待ちくださいませ♪
では、
本日も宜しくお願いいたします。
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