不定期連載の
「 ３０ヴェルファイア体験記 」
第３話 (・`ω´・ ○)ｷｯ
”風の吹くまま気の赴くままに”
～支笏湖に行ってきた～ 燃費実測篇 です
『 デモファイア 』カタログスペック
カタログ値『 10.8km/L 』
『力強い走りと低燃費が両立しているのか』を確かめてみました。
出発の朝
普段はフィットちゃんが大活躍している小原家
大きいクルマに大喜びな子供達は駆け込み乗車でございます。
２０系に比べスライドドアの開口幅がグンと広がり、ステップの幅や高さも乗降がし易いように改良されています。駆け込み乗車もグッと安全に？なりましたとさ。
そういえば
２０系・３０系問わずですが、よくお客様からのご質問にある「エグゼクティブシートってチャイルドシートを取り付けるのに問題ありませんか？？」をここでご案内したいと思います。
上の画像はジュニアシートですが、ご覧の通りいい感じにフィットします。ご安心ください。そして、
チャイルドシートも当然問題はありません。ただ強いて言うのであれば
取付け時に、大きな肘掛けが少ーーしだけ邪魔。といった感じ。
エグゼクティブシートにチャイルドシートは全く問題ありません、ご安心を。
で
すっぽりと収まった子供達には、フリップダウンモニターにYou tubeでも映しておけば無問題。ビバ！フリップダウンモニター！！（子供達のミニバン好きの理由１位はこれだと思います）
さて、いよいよ出発となるわけですが
使い馴れていないので、どこに燃費系があるのやら・・。どこでTRIPメーターを動かすのやら・・。一生懸命ハンドルのボタンを
これですね、ガシガシして計測準備完了。
スタートです。
移動距離も片道１００キロに満たず、ほとんどが高速移動となるので、カタログ値にかなり近い数字が出ることに期待。
高速移動時は
とても便利なレーダークルーズで行きます
設定したスピードで走るのはもちろん、渋滞などで前のクルマに追いついてしまった時は、先行車に合わせて加減速してくれる便利機能です。１回設定してしまえば、アクセルもブレーキも操作しなくてよいのです。
車間距離も３段階で設定出来ます。メーター真ん中にある青いバーが現在の設定距離です。
なんで、ボケーーーーっとハンドルを握り、ダラーーーーっと走っていくと目的地に着きます。
そして、着きました→泊まりました→帰ります
帰路は内容が同じなので割愛?(・`ω´・ ○)ｷｯ
帰ってきて、走行は１６２km。メーター上の平均燃費は８.６km/L
スタンドで燃料を入れてみました「１８.５３L 」
『 １６２ ÷ １８.６＝８.７km/L 』実測
『メーター上平均燃費８.６km/L 』メーター数値
今回の～燃費実測篇～
思ったよりも燃費が悪い？の印象が少しです。高速移動なら１０キロくらいは走るのかなぁなんて考えていた自分が恥ずかしい！
１００キロ巡行ならもう少し伸びる？スピードを出し過ぎた？？そんな反省点もありますが、力強い走りは実感出来たので良しとします。
ハイブリッド車ならきっと１０キロくらいは・・
しかし力強い走りはきっとない・・
結論
『 力強い走りと低燃費は両立しない 』
(｀・ω・´)b
１つのオマケ発見として、メーター数値の正確さに気付いたので、通勤使用で計測してみました
「 ７.１km/L 」結構良い？？
街乗りは意外と走る！！
ということで お別れの時間が近づいてきました。次の内容は何になるか、いつころの掲載になるかは未定ですが・・
またいつか きっと(・`ω´・ ○)ｷｯ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
北海道、札幌でドレスアップされた
キレイでカッコいいミニバン、ワンボックスの
中古車をお探しならicar（アイカー）へ！
www.icar-sapporo.com
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
