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自動車を購入するときには、購入した車の乗り心地やどういった性能が優れているのか等機能性を気になる方も多いのではないでしょうか。
購入した後に「思っていた乗り心地と違った」といったギャップがないように慎重に選びましょう。
今回取り上げる自動車は、日産の代表的なミニバンとして人気を誇るエルグランドです。
日産エルグランド51系2代目は2002年5月に発売され、マイナーチェンジを繰り返し「前期型(~2004年)」「中期型(~2007年)」「後期型(~2010年)」の3つに分かれています。
本記事では自動車の購入を検討している方に向けて、日産エルグランド51系2代目のおすすめポイントをご紹介します。
日産エルグランド51系2代目の乗り心地
まずは乗り心地について、エンジンとシート周りの側面でご紹介します。
排気量による静寂性
日産エルグランド51系2代目に搭載されているVQエンジンは、2.5L・3.5L ともにV型6気筒エンジンです。
このV6気筒エンジンは直列6気筒エンジンと比較すると振動面では不利ですが、エンジン全体をコンパクトにできるという点と、排気量が多いという点から採用されています。
エンジンは同種類のV6気筒エンジンを搭載していますが、2.5Lと3.5Lを比較すると3.5Lの方がパワーがあるため、大きくアクセルを踏まなくても加速するので静かなことが特徴です。
【日産エルグランド 51系2代目 前期型グレード別 排気量】
| グレード名 | 排気量 |
| V | 3.5L |
| VG | 3.5 L |
| ハイウェイスター | 3.5 L |
| X | 3.5 L |
| XL | 3.5 L |
【日産エルグランド 51系2代目 中期型グレード別 排気量】
|
グレード名 |
排気量 |
|
V |
2.5 L |
|
ハイウェイスター |
2.5 L |
|
3.5 L |
|
|
X |
3.5 L |
|
XL |
3.5 L |
【日産エルグランド 51系2代目 後期型グレード別 排気量】
| グレード名 | 排気量 |
| 250V | 2.5 L |
| 250ハイウェイスター | 2.5 L |
| 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV | 2.5 L |
| 350X | 3.5 L |
| 350ハイウェイスター | 3.5 L |
| 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV | 3.5 L |
| 350XL | 3.5 L |
広い車内を活かした乗り心地・座席シート
続いてエルグランドの車内の広さと座席シートの乗り心地について見てみましょう。
エルグランドは広く快適な居住空間に優れた特徴を持つ日産自動車を象徴する自動車です。
1列目シートはインパネの高さが高く、目線が高いため運転が疲れにくい設計となっており、また足元には十分な広さが確保されており高級感があります。
エルグランドの車内で最も広く感じるのは2列目シートであり、高い天井が快適な居住性を実現しており足元も広く、足を伸ばせます。
2列目シートが広々している分3列目は少し狭く感じるかもしれませんが、それでも十分な居住性を持っているので大人数でも納得の乗り心地です。
日産エルグランド51系2代目の注目機能2つ
こちらではエルグランドの注目機能を2つご紹介します。
セカンドマルチセンターシート
セカンドマルチセンターシートは、通常時にはセカンドシート位置の中央部に置かれており、ベンチシートとして3人掛けを可能にするものです。
ただその機能だけではなく、クッション真下には大きな収納スペースがあるということとドリンクホルダー＋センターテーブルとしても使用できます。
多彩なシートアレンジ
エルグランド51系2代目は「2列目回転対座シート」「フルフラットシート」にアレンジできます。
2列目シートに回転用のレバーが付いているため、レバーを引いてシートを回すと2列目シートが後ろを向きます。
大人数での遠出や家族で旅行などに行きたくなる魅力的な機能です。
また2列目・3列目シートを少し前に出し、シートを倒すとフルフラットに変わります。
広い車内を十分に活かせるので車中泊をしても快適に過ごせます。
日産エルグランド51系2代目の安全性能3つ
続いて注目の安全性能を3つご紹介します。
オールモード4×4
安全性能1つ目は、4WDモデルに前後のトルク配分を無段階に自動制御する「オールモード4×4」を新たに採用したことです。
このシステムはアクセルを踏むと同時に各種センサー情報から、コンピューターが走行状態を判断します。
それにより卓越した悪路走破性に加え、優れた走行安定性を実現しています。
車間自動制御システム
2つ目は、主に高速道路でドライバーのストレスや疲れを軽減する「車間自動制御システム」の採用です。
ドライバーが設定した速度を上限にアクセルとブレーキを使用して自動で前方の車との車間距離を維持し、ドライバーの疲労軽減を図れます。
世界初のアラウンドビューモニター
そして3つ目は2007年のマイナーチェンジにより後期型モデルのみから搭載された世界初の「アラウンドビューモニター」です。
今でこそ当たり前ですが、スムーズな駐車を支援する革新的なシステムは安全性能を各段に引き上げました。
まとめ
本記事では、日産エルグランド51系2代目の注目機能や安全性能をご紹介しました。
おすすめポイントを要約すると以下になります。
- 静寂性
2.5 Lと比較すると3.5 Lの方が静寂性が高い - 注目機能2つ
セカンドマルチセンターシート/多彩なシートアレンジ - 安全性能3つ
オールモード4×4 / 車間自動制御システム / 世界初のアラウンドビューモニター(後期型モデルのみ)
多彩なシートアレンジなど、広く快適な空間を活かした機能等をご紹介しました。
アラウンドビューモニターは後期型モデルにしか搭載されないため、安全性能を重視している方は後期型モデルの購入を検討してみてください。
