【比較】アルファード10系･20系･30系の違いとは？

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こんにちは！アイカーマガジン編集部です！

トヨタが販売している「アルファード」は日本を代表するラグジュアリーミニバンの一つです。最大クラスのボディサイズを誇り、広々とした室内空間や細部にまでこだわった高級感あるインテリアが大きな魅力であり、多くのユーザーから高く支持されています。

アルファードは、2002年5月に初代アルファード(10系)が誕生してから現在に至るまで、世代を超えて人気を獲得しているモデルです。

では、初代アルファード(10系)、2代目アルファード(20系)、3代目アルファード(30系)と進化を続けてきたアルファードは、それぞれどのような違いがあるのでしょうか。

以下では3つのモデルのデザイン性、ボディサイズ、燃費性能などを比較していきます。

各モデルのエクステリアデザインを比較

車を購入する決め手となる大きなポイントはエクステリアのデザイン性が自分の好みに合うかではないでしょうか。

自分が気に入った好みのデザインの車であれば、愛着がわき、充実したカーライフを送れます。

今でこそラグジュアリーミニバンとして圧倒的な存在感と上品なデザインが人気を獲得しているアルファードですが、デザインはどのように進化してきたのでしょうか。

各モデルのデザインの特徴は以下の通りです。

初代が発売された2002年当時は日産のエルグランドの存在が際立っており、その状況下で登場しました。

現行モデルのアルファードの雰囲気は多少ありますが、存在感を抑えつつシンプルで無駄のない印象です。

また、シルバーのメッキパーツも少ないため多くのユーザーから支持される癖のないデザインとなっています。

2011年11月にマイナーチェンジを実施したので、こちらを機に前期と後期に分かれます。

初代アルファード(10系)と比較するとフロントグリルの面積が拡大しメッキパーツの装飾が増えたことで存在感が増すデザインとなりました。

また、ヘッドライトの形がよりシャープに変更されたことでスポーティな印象を感じさせるデザインへ進化しています。デザインは多少変更されているものの初代と同様にシンプルで印象です。

2015年1月から2023年6月まで販売された3代目アルファード(30系)は、これまでのデザインから大きな変貌を遂げています。

初代、2代目と比較すると特にフロントのメッキグリルが変更され、グリルの面積が大幅に拡大。アルファードと聞くと誰もがイメージできるような圧倒的な存在感を発しています。

リアも含めて、メッキパーツが効果的に施されているため、全体的にインパクトがあるデザインとなっています。

また、エアロボディ仕様ではエアロ専用パーツが多数取り付けられることで、よりスポーティでダイナミックなデザインとなり多くのユーザーから高い人気を獲得しています。

これらの結果として、日本を代表するラグジュアリーミニバンとしてのポジションを確立しました。

では、続いてボディサイズとホイールベースを比較してみましょう。

これらの項目は運転のしやすさや安定性などの参考値として理解しておくことをおすすめします。

3つのモデルのボディサイズおよびホイールベースは以下の通りです。

【3モデルのボディサイズおよびホイールベース一覧】

※グレードや装備によって多少サイズが異なります。

上記表の結果から、全長やホイールベースはフルモデルチェンジが行われるたびに長くなっていることがわかります。

ここで注目したいポイントがホイールベースの長さです。

ホイールベースが長い車は「小回りが利きにくい」というデメリットはありますが、その代わり「安定走行に優れている」「広い室内空間が確保できる」というメリットがあります。

例えば、ホイールベースが長いアルファードのような車は台風や強風などの悪天候で車が煽られても、平常時の走行と同じレベルの安定性を保てるため安心して運転できます。

車を購入する際に気になる大きな項目の一つが「燃費性能」でしょう。

車の車体重量が重たいほど、燃費性能は悪くなる傾向があります。つまりボディサイズが大きいアルファードの燃費性能は期待できないと考えている方もいるかと思います。

3つのモデルの燃費性能は以下の通りです。

【3モデルの燃費性能】