エルグランド(E51) 評判はどう?リアルな口コミをご紹介!

目次

広々とした居住空間を持ち、豪華な装備が人気を集める日産の高級ミニバンであるエルグランド51系2代目は、販売開始から10年以上が経過した現在も高い人気を集めています。

グレードや安全性能装備などのスペックはカタログやインターネットを調べれば確認できます。しかし、それらの情報だけでは購入に不安の方もいらっしゃるのではないでしょうか。

本記事では実際にエルグランド51系2代目を利用した経験があるユーザーの口コミ情報から、乗り心地やデザイン性などの評判をご紹介します。

今回は大手中古車サービスの価格.comに寄せられた口コミを参考にしています。

エクステリア

エルグランド350ハイウェイスター 2010年式

2004年、2007年の2度のマイナーチェンジを経て、フロントデザインおよびリアデザインは大きく進化を遂げています。

フロントデザインはグリル部分が二段構えに変更され、フロントバンパーのアンダーグリルが大きく開けたことでスッキリした印象となり、全体的に精悍な顔つきになりました。

リアデザインはリアバンパーのボリューム感がアップされて力強く安定感あるデザインに進化しました。全体評価は5点満点中4.4点と非常に良い評価のようです。

口コミを見てみると

  • 「一目見てわかるエルグランドの存在感は圧巻」
  • 「いまだに古さを感じさせずかっこいい」

などのプラスの評価が多いです。

その一方で「後期型は万人受けするデザインに変わったのが残念」といったマイナスに捉えているユーザーもいるようです。車のエクステリアは人それぞれ好みが分かれやすいため、写真の情報だけでなく実車を見て判断してみましょう。

インテリア

エクステリアと同様にインテリアの評価も良く、全体評価は5点満点中4.3点です。

マイナーチェンジで室内のシート表皮やメッキ装飾によりインパネ周りの高級感がグッと上がったことが高評価に繋がったと思われます。

実際の口コミにも

  • 「デザインが絶妙でミニバンファーストクラスが表現されている」
  • 「内装やメーター周りのデザインに高級感がある」

といった高評価が多いです。

マイナスな口コミとしては「パッと見は豪華に見える」といった声も見られ、メッキ装飾を増やしたことでマイナスに感じるユーザーも中にはいるようです。インテリアもエクステリアと同様に好みが分かれますので、実車を見て確認することをおすすめします。

乗り心地

エルグランド51系の乗り心地の口コミを見ると「コーナーリングが非常に安定し長距離運転でも快適」などの高評価。しかし、中には「シートのサスペンションが衝撃を吸収しきれず突き上げが伝わってくる」といった厳しい口コミもあります。

街乗りで舗装されたフラットな路面を走行する場合にはあまり気にする必要ないですが、山道や悪路を走行する場合は口コミで指摘されたポイントが気になるかもしれません。

乗り心地は写真やインターネットの情報では判断がつきにくいポイントです。また、購入後にイメージしていた乗り心地とは違ったなど、後悔しないためにも実際に試乗して確かめておきましょう。

走行性能・エンジン性能

排気量は2.5Lと3.5Lのモデルが用意されており、走行性能・エンジン性能はある程度評価が良いようです。全体評価は5点満点中3.4点です。

口コミには

  • 「4WDのため高速道路でも快適に走行できます」
  • 「3.5Lのスムーズな加速感が気持ち良い」

といった高い評価がある一方で「3.5Lという排気量にしては加速が鈍い」などの厳しい声も寄せられています。

これらの厳しい口コミはエルグランド51系2代目が登場した当初の前期型に対しての評価でした。マイナーチェンジにより後期型では走行性能が大幅に改善されています。

厳しい口コミはあるものの、街中や高速道路での走行がメインのユーザーからは、加速感に対して高い評価を受けています。

燃費

エルグランド51系2代目を利用したユーザーの中で、特にマイナス意見が多かった項目は燃費です。全体評価は5点満点中2.1点で全項目の中で最も低い評価でした。

口コミを見ると

  • 「寒い日にエアコン点けて8人乗車で街乗りした場合は1.4km/L」
  • 「街乗りだと5~6km/L」

などがあり、車の使用頻度が高いとガソリン費用が高くなると考えておいた方が良さそうです。

エルグランド51系2代目は2度のマイナーチェンジを行いましたが、燃費に関しては大きく変わっていません。したがって購入する場合には高いガソリン代がかかることは覚悟しておく必要があるでしょう。

まとめ

本記事では、高級ミニバンとして人気の日産エルグランド51系2代目の口コミを調査しました。

エクステリアやインテリアの見た目や、燃費性能などはカタログ情報やインターネットで調べられますが、乗り心地など判断が難しい項目もあります。

乗り心地は試乗するか、実際に購入したユーザーからの口コミが判断材料として非常に役立ちます。

購入した後に「イメージしていた乗り心地と違う」など後悔しないためにも、車選びの際には口コミや評価も参考にして購入を検討していきましょう。

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トヨタ

アルファード 240S Cパッケージ

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11.5万km

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トヨタ

アルファード 240S Cパッケージ

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年式2012年
走行11.5万km
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修復なし
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トヨタ

アルファード 240S タイプゴールド

2013年

12.2万km

2400cc

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トヨタ

アルファード 240S タイプゴールド

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支払総額
129.8万円
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年式2013年
走行12.2万km
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トヨタ

ヴェルファイアハイブリッド ZR

2019年

6.5万km

2500cc

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トヨタ

ヴェルファイアハイブリッド ZR

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439.8万円
本体価格
429.6万円
年式2019年
走行6.5万km
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修復なし
保証保証付
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北海道河東郡音更町木野大通東1丁目3-9