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こんにちは！アイカーマガジン編集部です！
ステップワゴンはミニバンのスタンダードサイズ（Mサイズ）であるため、幅広い層から人気を獲得しており、特に若い世代や子育て世代からも高い支持を得ているファミリーカーです。
ステップワゴンはホンダのファミリーカーとして定着していますが、他メーカーではMサイズミニバンにどのようなラインナップがあるでしょうか。
本記事では、ステップワゴン5代目（2017年9月モデル）とライバル車のトヨタノア3代目（2017年7月モデル）・日産セレナ5代目（2019年8月モデル）の比較をご紹介します。
今回調べた結果、ボディサイズのボディサイズは以下のようになりました。
- 全長はセレナ≧ノア>ステップワゴン
- 全幅はセレナ≧ノア>ステップワゴン
- 全高はセレナ≧ノア>ステップワゴン
室内サイズは以下のようになりました。
- 室内長はセレナ>ステップワゴン>ノア
- 室内幅はセレナ>ノア>ステップワゴン
- 室内高はステップワゴン>セレナ=ノア
詳細をこの記事でご紹介していきたいと思います。
燃費性能比較
車の購入を検討するときにはユーザーによって重視するポイントがいくつもあるでしょう。
こちらでは「燃費性能」に関して3車種を比較します。
近年、断続的な物価高騰などにより家計を大きく圧迫しており、車の所有者はなるべくガソリン費用を抑えたいと考えているのではないでしょうか。
ガソリン費用の負担を減らすには、燃費性能の優れた車種がおすすめです。
3車種の燃費性能は以下の通りです。
【ホンダステップワゴン(5代目)後期型 2017年9月モデル グレード別燃費】
|
グレード名 |
型式 |
排気量 |
燃費 |
|
B |
DBA-RP1 |
1.5 L |
17.0 km/L |
|
DBA-RP2 (4WD) |
15.4 km/L |
||
|
B ホンダセンシング |
DBA-RP1 |
17.0 km/L |
|
|
DBA-RP2 (4WD) |
15.4 km/L |
||
|
Ｇ |
DBA-RP1 |
16.2 km/L |
|
|
DBA-RP2 (4WD) |
15.0 km/L 15.4 km/L |
||
|
G ホンダセンシング |
DBA-RP1 |
16.2 km/L |
|
|
DBA-RP2 (4WD) |
15.0 km/L 15.4 km/L |
||
|
G・EX ホンダセンシング |
DBA-RP1 |
16.2 km/L |
|
|
DBA-RP2 (4WD) |
15.0 km/L 15.4 km/L |
【トヨタ ノア(3代目) 2017年7月モデル グレード別燃費】
|
グレード名 |
型式 |
排気量 |
燃費 |
|
X |
DBA-ZRR80G |
2.0 L |
16.0 km/L |
|
DBA-ZRR85G (4WD) |
15.0 km/L |
||
|
Si |
DBA-ZRR80W |
16.0 km/L |
|
|
DBA-ZRR85W (4WD) |
14.8 km/L |
||
|
G |
DBA-ZRR80G |
16.0 km/L |
|
|
DBA-ZRR85G (4WD) |
14.8 km/L |
||
|
ハイブリッドX |
DAA-ZWR80G |
23.8 km/L |
|
|
ハイブリッドG |
DAA-ZWR80G |
||
|
ハイブリッドSi |
DAA-ZWR80W |
【日産 セレナ(5代目) 2019年8月モデル グレード別燃費】
|
グレード名 |
型式 |
排気量 |
燃費 |
|
X |
DAA-GC27 |
2.0 L |
17.2 km/L |
|
DAA-GNC27 (4WD) |
15.8 km/L |
||
|
XV |
DAA-GC27 |
16.6 km/L |
|
|
DAA-GNC27 (4WD) |
15.0 km/L |
||
|
ハイウェイスター |
DAA-GFC27 |
16.6 km/L |
|
|
DAA-GFNC27 (4WD) |
15.8 km/L |
||
|
ハイウェイスターV |
DAA-GFC27 |
16.6 km/L |
|
|
DAA-GFNC27 (4WD) |
15.0 km/L |
||
|
G |
DAA-GC27 |
16.6 km/L |
|
|
DAA-GNC27 (4WD) |
15.0 km/L |
||
|
ハイウェイスターG |
DAA-GFC27 |
16.6 km/L |
|
|
e-POWER Ｘ |
DAA-HC27 |
1.2 L |
26.2 km/L |
|
e-POWER ＸV |
DAA-HC27 |
||
|
e-POWER ハイウェイスター |
DAA-HFC27 |
||
|
e-POWER G |
DAA-HC27 |
||
|
e-POWER ハイウェイスターV |
DAA-HFC27 |
||
|
e-POWER ハイウェイスターG |
DAA-HFC27 |
23.4 km/L |
燃費性能を比較すると、以下の通りです。
- セレナ>ノア>ステップワゴン
3車種の中ではステップワゴン(5代目)の燃費性能が他社ライバル車と比較して劣っていることがわかりました。
その理由としては、ノアには「ハイブリッドモデル」が用意されており、セレナには「e-POWER」搭載モデルがあるからです。
ハイブリッドモデルはエンジンと電力モーターの2つの動力源を効率よく動かすことで高い燃費性能を誇り、一方でe-POWERは高出力モーターのみで走るため優れた燃費性能を実現しています。
ただし、ガソリンモデルで比較すると3車種とも燃費性能には大きな差がありません。
ボディサイズ比較
ステップワゴン(5代目)とライバル車のボディサイズは以下の通りです。
【ホンダステップワゴン(5代目)後期型 2017年9月モデル ボディサイズ】
|
グレード名 |
型式 |
全長 |
全幅 |
全高 |
|
B |
DBA-RP1 |
4,690 mm |
1,695 mm |
1,840 mm |
|
DBA-RP2 (4WD) |
1,855 mm |
|||
|
B ホンダセンシング |
DBA-RP1 |
1,840 mm |
||
|
DBA-RP2 (4WD) |
1,855 mm |
|||
|
Ｇ |
DBA-RP1 |
1,840 mm |
||
|
DBA-RP2 (4WD) |
1,855 mm |
|||
|
G ホンダセンシング |
DBA-RP1 |
1,840 mm |
||
|
DBA-RP2 (4WD) |
1,855 mm |
|||
|
G・EX ホンダセンシング |
DBA-RP1 |
1,840 mm |
||
|
DBA-RP2 (4WD) |
1,855 mm |
【トヨタ ノア(3代目) 2017年7月モデル ボディサイズ】
|
グレード名 |
型式 |
全長 |
全幅 |
全高 |
|
X |
DBA-ZRR80G |
4,695 mm |
1,695 mm |
1,825 mm |
|
DBA-ZRR85G (4WD) |
1,865 mm |
|||
|
Si |
DBA-ZRR80W |
4,710 mm |
1,735 mm |
1,825 mm |
|
DBA-ZRR85W (4WD) |
1,870 mm |
|||
|
G |
DBA-ZRR80G |
4,695 mm |
1,695 mm |
1,825 mm |
|
DBA-ZRR85G (4WD) |
1,865 mm |
|||
|
ハイブリッドX |
DAA-ZWR80G |
1,825 mm |
||
|
ハイブリッドG |
DAA-ZWR80G |
|||
|
ハイブリッドSi |
DAA-ZWR80W |
4,710 mm |
1,735 mm |
【日産 セレナ(5代目) 2019年8月モデル ボディサイズ】
|
グレード名 |
型式 |
全長 |
全幅 |
全高 |
|
X |
DAA-GC27 |
4,685 mm |
1,695 mm |
1,865 mm |
|
DAA-GNC27 (4WD) |
1,875 mm |
|||
|
XV |
DAA-GC27 |
1,865 mm |
||
|
DAA-GNC27 (4WD) |
1,875 mm |
|||
|
ハイウェイスター |
DAA-GFC27 |
4,770 mm |
1,740 mm |
1,865 mm |
|
DAA-GFNC27 (4WD) |
1,875 mm |
|||
|
ハイウェイスターV |
DAA-GFC27 |
1,865 mm |
||
|
DAA-GFNC27 (4WD) |
1,875 mm |
|||
|
G |
DAA-GC27 |
4,685 mm |
1,695 mm |
1,865 mm |
|
DAA-GNC27 (4WD) |
1,875 mm |
|||
|
ハイウェイスターG |
DAA-GFC27 |
4,770 mm |
1,740 mm |
1,865 mm |
|
e-POWER Ｘ |
DAA-HC27 |
4,685 mm |
1,695 mm |
|
|
e-POWER ＸV |
DAA-HC27 |
|||
|
e-POWER ハイウェイスター |
DAA-HFC27 |
4,770 mm |
1,740 mm |
|
|
e-POWER G |
DAA-HC27 |
4,685 mm |
1,695 mm |
|
|
e-POWER ハイウェイスターV |
DAA-HFC27 |
4,770 mm |
1,740 mm |
|
|
e-POWER ハイウェイスターG |
DAA-HFC27 |
ボディサイズを比較すると、以下の通りです。
- 全長はセレナ≧ノア>ステップワゴン
- 全幅はセレナ≧ノア>ステップワゴン
- 全高はセレナ≧ノア>ステップワゴン
上記結果から、ステップワゴンがもっともコンパクトであることがわかりました。
ただし、どの項目も数cmの差であるため、ボディサイズに関しては特に気にする必要はないでしょう。
最小回転半径
次に、運転中の小回りの効きやすさを表す「最小回転半径」を確認します。
ハンドルをどちらかに切った状態で低速で曲がったとき、外側のタイヤが描く円の半径の長さを「最小回転半径」と呼びます。
一般的に「ボディサイズが小さいほど小回りが利く」と思われがちですが、実際には最小回転半径の長さで判断します。
3車種の最小回転半径は以下の通りです。
| 車種 | 最小回転半径 |
| ホンダ ステップワゴン(5代目) | 5.4m |
| トヨタ ノア(3代目) | 5.5m |
| 日産 セレナ(5代目) | 5.5m |
3車種の中でもっとも最小回転半径が短いのはステップワゴン(5代目)であるため、Mサイズミニバンの中では小回りが利きやすい車種であるといえるでしょう。
室内サイズ比較
3車種の室内サイズは以下の通りです。
【ステップワゴン(5代目)後期型 2017年9月モデル 室内サイズ】
| グレード | 室内長 | 室内幅 | 室内高 |
| 全グレード | 3,220 mm | 1,500 mm | 1,425 mm |
【ノア(3代目) 2017年7月モデル 室内サイズ】
| グレード | 室内長 | 室内幅 | 室内高 |
| 全グレード | 2,930 mm | 1,540 mm | 1,400 mm |
【セレナ(5代目) 2019年8月モデル 室内サイズ】
| グレード | 室内長 | 室内幅 | 室内高 |
| 全グレード | 3,240 mm | 1,545 mm | 1,400 mm |
室内サイズを比較すると、以下の通りです。
- 室内長はセレナ>ステップワゴン>ノア
- 室内幅はセレナ>ノア>ステップワゴン
- 室内高はステップワゴン>セレナ=ノア
ステップワゴンがもっとも室内高が高い車であることがわかりました。
まとめ
本記事では、ステップワゴン(5代目)とライバル車のボディサイズや最小回転半径を比較しました。
ミニバンのスタンダードサイズである人気の3車種はそれぞれ特徴が異なるため、本記事を参考にミニバンの購入を検討してみてください。
