アルファード30系後期の評判はどう?ユーザーの口コミをご紹介!

アルファード30系後期の評判はどう?ユーザーの口コミをご紹介!

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こんにちは!アイカーマガジン編集部です!

日本を代表するラグジュアリーミニバンであるトヨタアルファードは、2022年にLLサイズミニバン年間販売台数で1位に輝きました。

トヨタの代表的なミニバンとして若い世代からシニア世代まで人気が定着し、長年愛され続けるモデルです。

エクステリア、インテリアのデザイン性や搭載されている装備はカタログやWeb情報で簡単に確認できます。

しかし、実際に乗車しないとわからないような乗り心地などは、試乗体験や利用者の口コミを参考にすることをおすすめします。

アルファード30系後期は2018年1月に行われたマイナーチェンジにより誕生した人気モデルです。

本記事ではアルファード30系後期を利用した経験があるユーザーの口コミから、各評価項目に関する評判をご紹介します。以下のユーザーの口コミは、価格.comを参考にしています。

エクステリア

アルファードといえば、シルバーメッキが施された大型のフロントグリルが最大の特徴です。

一目見て「アルファード」とわかる圧倒的な存在感が魅力で購入を決める方も多くいるでしょう。

ユーザーからの評価は、全体評価5点満点中4.29点です。全7項目の中で上から3番目の高評価です。

ユーザーからの評判はプラスの評価が多いです。

  • 「自分は好みです。三眼ヘッドライトにして良かった!」
  • 「新型アルファード発表会の時は『フロントマスクが派手にやり過ぎ』って思いましたが、見慣れるとこれくらい迫力あったほうが格好よいと、惚れ惚れしてきました」
  • 「グリルのデカさがたまりません!とにかく3眼とシーケンシャルがカッコイイ!リアのランプも光り方やLEDの色も全てが好みです」

フロントグリルの大きさや派手さに関する口コミが多いです。迫力あるデザインが多くのユーザーから支持を獲得し、販売台数1位に貢献していることがわかります。

インテリア

アルファードは荘厳なエクステリアデザインに相応しく、インテリアの細部までこだわっています。

インテリアの評価は5点満点中4.45点です。

全7項目の中で最高評価点となりました。

ユーザーからの評判のほとんどはプラスの内容です。

  • 「とにかく高級感があります!SCパッケージの合成皮革でも私には十分です!」
  • 「高額車だけあって、所有する喜びを感じることのできる内装と感じます」
  • 「至れり尽くせりで文句のつけどころがありません。ベンチレーションは非常に便利です」

室内空間全体の質感の高さやベンチレーションなどの高い利便性が多くのユーザーから支持されています。

大空間高級サルーンのコンセプトに恥じないラグジュアリーなデザイン性が最高評価点の要因となっています。

乗り心地

車は近場の買い物、遠出、旅行などさまざまなシーンで活躍します。

特に利用頻度が高い場合は「長時間乗っても疲れないか」と乗り心地を重視する方も多いのではないでしょうか。

乗り心地に関する評価は5点満点中4.35点であり、全7項目の中で2番目に高いです。

ユーザーからはプラスの評価が多いです。

  • 「前期より質感がよくなっています。助手席と後部座席は寝てしまいますね」
  • 「後部席に妻が初めて乗った時は『車じゃないみたい!マッサージチェアに座って、テレビ見てジュース飲んで、贅沢過ぎる』って。長距離走った時は妻子共ぐっすり寝ていました」
  • 「最高です!車酔いしやすい同乗者が、揺れが少なく酔わないと言って、出発して10分経つと快適すぎて寝てしまったくらいです」

マイナーチェンジ前の30系前期でも乗り心地に関しては高評価を獲得していましたが、30系後期ではさらに乗り心地が向上しています。

走り心地

ドライバー目線では「運転のしやすさ」「運転する楽しさ・喜び」が気になるでしょう。

評価項目の走行性能、エンジン性能をまとめて「走り心地」とし、ユーザーからの口コミを調べてみました。走行性能とエンジン性能の評価はそれぞれ全体評価5点満点中3.94点と3.93点です。

評価順位は全7項目の中で上から4番目と5番目です。

  • 「ミニバンなのでロールと横揺れはあるだろうなと思っていたのですが、横揺れやロールも少なく乗りやすいです」
  • 「高速道路も余りにエンジン音が静かで、良い意味で知らないうちに120km/hほど出てしまうほどです」
  • 「前期型と大きく変わりました。ハンドリングがとてもスッキリした感じで、車体もハンドルそのものも軽くなったように感じます。軽くなったと言っても安っぽくなったということではなく、素直で明確な反応になった感じです」

評価点としては決して高くないですが、口コミではプラスの内容が目立っています。

特に30系前期と比較して静粛性やハンドリングが向上したと感じているユーザーが多いです。

価格・燃費性能

車の購入時にはなるべく安く抑えるために価格や燃費性能を重視する方も多いでしょう。

価格と燃費性能の評価点は全評価5点満点中3.62点と3.56点です。

順位は全7項目の中でワースト1位、2位となっています。

  • 「高額だが、お値段以上の満足感はえられるかと思います!燃費はエコモード使用で街乗り6~7km/L、高速11~12km/L です。車格からすると悪くないと思います」
  • 「販売価格はかなり高額ではありますが、下取り時にはかなりの残価率が期待できるため満足です」
  • 「価格は高いですが、かなりの満足を得られると思います。グレードによっては、ミニバンのMサイズとさほど変わらず買えますし、そこは素晴らしいです」

価格に関しては、高いと感じる方や価格以上の満足感が得られる方などさまざまです。

また、ボディサイズが大きいため、燃費性能に関しては妥協している方も多くいます。

燃費性能は維持費に直結するため、安く抑えたい方は念頭に置いて購入する必要があるでしょう。

まとめ

本記事では、アルファード30系後期を実際に利用したユーザーの口コミを調べました。

車の購入時にはWeb情報やカタログ情報だけでなく、実際のユーザーの口コミ評価を参考にするとよいでしょう。

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