こんにちは！アイカーマガジン編集部です！
「車の下回りの錆止めって、やったほうがいいの？」
「北海道で乗るなら、やっぱり必要？」
点検のときにディーラーやカー用品店で勧められたものの、数万円かかると聞いてその場では決められなかった、という方もいるのではないでしょうか。
結論からいうと、下回りの錆止めは、すべての車に必須というわけではありません。
ただし、冬の道路に凍結防止剤が散布される北海道では、本州とは少し事情が異なります。
大切なのは、「北海道だから絶対にやる」と考えるのではなく、あと何年乗るのか、冬にどのくらい走るのか、現在の下回りがどのような状態なのかを見て判断することです。
この記事では、
- 錆止めをしたほうがいい人・しなくてもよい人
- 北海道で施工するならいつがいいのか
- 錆がすでに出ている場合の考え方
- 錆止めをしない場合の対策
- 施工費用の目安
- 中古車を買うときの下回りのチェック方法
について解説します。
北海道の冬道では凍結防止剤が使われている
北海道の冬道を安全に走るために欠かせないのが、凍結防止剤です。
融雪剤や「塩カル」「塩カリ」などと呼ばれることもあり、路面の凍結を防ぐ目的で冬の道路に散布されています。
北海道開発局 札幌開発建設部の公表資料によると、散布されているのは塩化ナトリウムと塩化カルシウムの混合物です。近年では、防錆剤を混ぜたものも使用されています。
また、路面状況に応じて、砂や砕石などのすべり止め材も併用されています。
寒地土木研究所の資料では、塩化物系の凍結防止剤が、北海道開発局で散布される凍結防止剤の99％を占めると報告されています。
散布されるのは、たとえば次のような場所です。
- 急勾配
- 急カーブ
- 交差点
- 橋の上
- 日陰
- トンネルの出入口
都市部でも交差点などを中心に使用されるため、札幌市内を普段どおり走っているだけでも、車の下回りに凍結防止剤が付着する可能性があります。
では、なぜ凍結防止剤が錆につながるのでしょうか。
塩分を含んだ水分が金属の表面に付着すると、水分が残りやすくなり、金属の酸化が進みやすくなります。
そのため、北海道での錆対策では、下回りに付着した塩分や水分をどれだけ残さないかが重要です。
錆止めも下回り洗車も、目的は同じです。
「塩分が付着した状態を長く続けないための対策」と考えるとわかりやすいでしょう。
錆止めが必要な人と、必要性が低い人
下回りの錆止めは、全員が必ず施工しなければならないものではありません。
必要性を考えるときは、「あと何年その車に乗るのか」×「冬にどのくらい走るのか」を基準にすると判断しやすくなります。
| こんな人 | 錆止めの必要性 | 理由 |
|---|---|---|
| 10年以上乗り続けるつもりの人 | 高い | 長期間乗るほど錆が進行する可能性が高くなる |
| 冬も毎日のように乗る人 | 高い | 凍結防止剤が付着する機会が多くなる |
| 屋外駐車で、雪や塩が付着した状態が続きやすい人 | 高い | 下回りに塩分や水分が残りやすい |
| まだ下回りがきれいな状態の人 | 高い | 錆が進む前に施工しやすい |
| 中古車を買ったばかりで、これから長く乗る人 | 高い | 現在の状態によっては早めの対策がしやすい |
| 数年で乗り換える予定の人 | 低い | 施工費用に見合わない場合がある |
| 冬はほとんど乗らない人 | 低い | 凍結防止剤に触れる機会が少ない |
| こまめに下回りを洗える人 | 低い | 塩分を早めに落とすことで対策できる |
| すでに錆がかなり進んでいる車 | 低い（要相談） | 錆止めより修理や部品交換が必要な場合がある |
※上記はあくまで目安です。実際の必要性は、車の状態や使用環境によって異なります。
「北海道だから全員施工したほうがいい」というわけではありません。
今後どのくらい乗る予定なのか、冬の使用頻度はどのくらいなのかを考えながら判断しましょう。
やるなら10月から11月上旬までに済ませたい
北海道で錆止めを施工するなら、凍結防止剤の散布が本格化する前の10月から11月上旬までをひとつの目安にするとよいでしょう。
これは、北海道の降雪時期を考えた編集部としての目安です。「この期間でなければ施工できない」という意味ではありません。
秋までに施工しておきたい理由は、大きく3つあります。
理由① 塩が付着する前に施工しやすい
錆止めとして施工されるアンダーコートは、これから凍結防止剤や水分が付着する下回りを保護するためのものです。
そのため、冬を迎える前の、下回りが比較的きれいな時期に施工するのが理想です。
すでに塩分や汚れが付着している場合は、施工前にしっかりと洗浄・乾燥させる必要があります。
理由② 下地処理をしやすい
アンダーコートを施工する前には、下回りの汚れや錆を確認し、必要に応じて下地処理を行います。
また、洗浄したあとは十分に乾燥させてから施工するのが基本です。
気温が大きく下がる前のほうが、施工しやすい時期といえます。
理由③ 秋は予約が混み合いやすい
10月後半から11月にかけては、北海道ではスタッドレスタイヤへの交換時期と重なります。
整備工場やカー用品店が混み合いやすくなるため、直前では希望する日に予約できない場合もあります。
スタッドレスタイヤの交換時期については、こちらの記事もあわせてご覧ください。
気象庁の平年値（統計期間1991〜2020年）では、札幌の初雪は10月28日です。
初雪をひとつの目安にするなら、10月中旬ごろまでに施工店へ相談しておくと予定を立てやすいでしょう。
一方、春に施工する方法もあります。
冬のあいだに付着した凍結防止剤をしっかり洗い流し、下回りの状態を確認してから施工する方法です。
秋と春のどちらが合っているかは、車の状態や洗車頻度によっても変わります。
すでに錆びている場合は、錆の程度を確認
「もう錆が出ているから、いまさら錆止めをしても意味がないのでは？」
そう思っている方もいるかもしれません。
ただし、錆があるからといって、すぐに手遅れというわけではありません。
対応方法は、錆がどの程度進んでいるかによって変わります。
うっすら茶色くなっている程度の表面錆であれば、使用する防錆剤によっては施工できる場合があります。
一方で、
- 錆が厚く盛り上がっている
- 金属が層になってめくれている
- 指で触れると崩れる
- 腐食によって穴が開いている
といった状態では、単純に上から防錆剤を塗ればよいとは限りません。
錆を落としたり、傷んだ部分を修理・交換したりする必要が出てきます。
つまり、
「錆が出たらもう遅い」でも、「錆の上から塗れば大丈夫」でもありません。
重要なのは、
- どの程度まで錆が進んでいるのか
- どの防錆剤を使うのか
- 施工前にどこまで下地処理をするのか
です。
見積もりを取るときは、次の2点を聞いてみましょう。
- 錆を落とす作業は必要なのか、料金に含まれているのか
- どのような防錆剤を使用するのか
同じ「下回りの錆止め」というメニューでも、洗浄して薬剤を塗るだけなのか、錆を落としてから施工するのかによって、作業内容も料金も変わります。
また、腐食がマフラーやサスペンションなどにまで進んでいる場合は、防錆施工ではなく修理や部品交換が必要になることもあります。
まずは現在の状態を確認してもらい、そのうえで施工するか判断しましょう。
錆止めをしないなら、下回り洗車を意識する
錆止めを施工しないと決めた場合でもできる対策としては、下回り洗車です。
北海道での錆対策では、凍結防止剤が付着した状態をできるだけ長く続けないことが重要です。
雪道を走ったあとは、可能であれば早めに下回りを洗い流しましょう。
トーヨータイヤ ON THE ROADの解説では、融雪剤は時間が経つと固着しやすくなるため、早めに洗い流すことが大切とされています。
毎回洗うのが難しい場合でも、定期的に下回りを洗浄する習慣をつけておくとよいでしょう。
方法は大きく2つあります。
洗車機の「下部洗浄」を利用する
ガソリンスタンドなどの洗車機では、「下部洗浄」オプションを用意している場合があります。
数百円程度の追加料金で利用できるため、手軽に続けやすい方法です。
ただし、車の構造によっては洗浄水が届きにくい部分もあります。
コイン洗車場の高圧洗浄機を使う
コイン洗車場の高圧洗浄機なら、自分で確認しながら汚れている部分を洗うことができます。
水洗いコースは300円程度から利用できます。
札幌市近郊の洗車場はこちらの記事で紹介しています。
特に汚れが残りやすいタイヤハウスやホイールの内側も意識して洗いましょう。
高圧洗浄機を使用するときは、ノズルを30cm以上離し、タイヤのすぐ近くから高圧の水を当て続けることは避けてください。
また、道路の雪がなくなっても、凍結防止剤が路面に残っている場合があります。
春先までは、下回りの汚れを定期的に確認しておくと安心です。
冬を越えたあとのメンテナンスについては、こちらの記事でも紹介しています。
錆止めの費用はどのくらい？
下回りの錆止めにかかる費用は、依頼する店舗や施工内容によって大きく異なります。
目安は次のとおりです。
| 依頼先 | 費用の目安 |
|---|---|
| カー用品店（オートバックスなど） | 10,780円（税込）程度〜 |
| カー用品店（イエローハットなど） | 7,700円前後〜 |
| ディーラー | おおむね20,000円〜50,000円程度 |
| 防錆専門店（ノックスドール等） | 数万円から |
※上記は公開されている情報をもとにした目安です。
ディーラーには全国共通の料金表があるわけではなく、販売会社によって料金や施工内容が異なります。
また、同じ店舗でも、
- 車の大きさ
- 現在の錆の状態
- 洗浄や錆落としの有無
- 施工する範囲
- 使用する防錆剤
などによって金額が変わります。
そのため、実際に施工するときは見積もりを取って確認してください。
カー用品店は比較的利用しやすく、費用を抑えられるメニューもあります。作業時間の目安は30分程度からです。
一方、防錆専門店では、下地処理や部位に応じた薬剤の使い分けなど、より細かな施工を行っているところもあります。その分、費用も高くなる傾向があります。
価格を見るときは、「いくらか」だけではなく、その金額にどこまでの作業が含まれているのかを確認しましょう。
錆止めは何年くらいもつ？
効果の持続期間については、施工店や使用する防錆剤によって案内が異なります。
防錆専門店では3年から5年程度、カー用品店系の解説では1年から3年、ディーラーでは1年程度を目安としている場合もあります。
つまり、「錆止めを一度すれば何年間も何もしなくていい」とは限りません。
北海道では冬に凍結防止剤の影響を受けるため、車検や点検のタイミングで塗膜の状態を確認してもらうとよいでしょう。
市販のDIY用防錆剤もありますが、下回り全体を施工する場合は下地処理や塗り分けも必要になります。
作業に慣れていない場合は、専門店へ相談するほうが安心です。
下回りの錆が進むと車検に影響することも
車体に少し錆が出ているだけで、すぐに車検に通らなくなるわけではありません。
表面にうっすら錆が出ている程度であれば、それだけを理由に不合格になるとは限りません。
ただし、腐食が進み、車体の重要な部分に穴が開いたり、強度に影響する状態になったりすると、車検に影響する可能性があります。
また、マフラーやサスペンションなどの部品まで腐食が進めば、修理や交換が必要になることがあります。
その段階まで進むと、錆止めを施工する費用よりも修理費のほうが大きくなる可能性があります。
車検や点検で「下回りが錆びています」と言われた場合は、
- 「今すぐ修理が必要なのか」
- 「経過観察でよいのか」
- 「防錆施工をしたほうがよいのか」
まで確認しておくと判断しやすくなります。
中古車を買うなら、下回りも確認しておきたい
中古車を選ぶときは、年式や走行距離だけでなく、下回りの状態も確認しておきたいところです。
同じ年式・同じ走行距離でも、
- どの地域で使われていたのか
- 屋内・屋外のどちらで保管されていたのか
- 冬にどの程度走っていたのか
- 下回り洗浄や防錆施工をしていたのか
によって状態は変わります。
可能であれば、販売店で実際の下回りを見せてもらいましょう。
可能ならリフトで上げてもらう
写真だけでは、下回りの奥まで確認できないことがあります。
店舗で対応できる場合は、車をリフトで上げてもらい、実際の状態を見せてもらうと安心です。
確認したいのは、以下の点です。
- 車体の床下
- マフラー
- サスペンション周辺
- 足まわりの取り付け部分
- フレーム周辺
奥まった部分まで照らして確認すると、外側からは見えなかった錆に気づくこともあります。
新しい黒い塗装がされている場合も確認
中古車によっては、下回りに黒いシャーシブラックが施工されていることがあります。
もちろん、防錆目的で適切に施工されているケースもあります。
ただし、塗装されているからといって、その下の状態まで確認できるとは限りません。
塗膜が極端に厚い場合など、気になるところがあれば、「いつ施工したのか」「施工前に錆の処理をしたのか」を販売店に確認してみましょう。
薄い表面錆と、進行した腐食を分けて考える
北海道で使われてきた中古車では、下回りの金属部分に薄い茶色の錆が見られることがあります。
薄い表面錆があるだけで、すぐにその車を避ける必要はありません。
注意したいのは、
- 錆が厚く盛り上がっている
- 金属が層になってめくれている
- 塗装が膨れている
- 触れると崩れそうになっている
といった状態です。
こうした症状が見られる場合は、表面だけでなく内部まで腐食している可能性があります。
判断できない場合は、販売店や整備士に状態を説明してもらいましょう。
本州から来た車と、北海道で使われてきた車
中古車がこれまでどの地域で使用されていたかも、下回りを見るときの参考になります。
雪の少ない地域で使われていた車は、凍結防止剤の影響を受ける機会が少なく、下回りの状態が比較的きれいな場合があります。
ただし、これから北海道で使用するのであれば、購入後は北海道の冬道を走ることになります。
一方、北海道で使われてきた車は、すでに何度か冬を経験しています。
大切なのは現在の状態を確認し、これからどのようなメンテナンスが必要なのかを考えることです。
寒冷地で使用する車の装備については、こちらの記事でも紹介しています。
販売店に聞いておきたいこと
中古車を購入する前に、次の点を確認しておくと安心です。
- 下回りに防錆施工をしているか
- 施工済みなら、いつ、どのような内容で施工したのか
- 錆を落としてから施工したのか
- 納車前に下回りの洗浄をしてもらえるか
また、ミニバンを購入する場合は、下回りだけでなく電動スライドドアの動作も確認しておきましょう。
開閉できない、途中で止まるなどの症状については、こちらの記事で原因と対処法を詳しく解説しています。
下回りは、購入後に腐食が進んでいることがわかると、修理費が大きくなる場合があります。
だからこそ、中古車は購入する前に確認しておきたいところです。
車の下回りの錆止めについてよくある質問
新車のうちにやったほうがいいですか？
新車は下回りに錆や汚れが少ないため、防錆施工を行いやすいタイミングです。
これから北海道で長く乗る予定であれば、新車のうちに施工するのも選択肢のひとつです。
ただし、購入時に防錆施工が行われている場合もあるため、まずは販売店に確認してください。
錆止めは何年もちますか？
案内によって異なり、1年程度から5年程度まで幅があります。
使用する防錆剤や施工方法、走る場所、洗車の頻度などによっても変わるため、一律に「○年間もつ」とは言い切れません。
車検や定期点検のタイミングで、塗膜の状態を見てもらうと安心です。
自分で施工することはできますか？
市販の防錆剤を使えばDIYで施工することもできます。
ただし、下回り全体を施工する場合は、事前の洗浄や乾燥、錆落としなどの下地処理が重要です。
また、部品によって使用できる薬剤が異なる場合もあります。
確実に施工したい場合は、専門店などへ依頼することをおすすめします。
錆止めをすると車検に影響はありますか？
適切な方法で施工されていれば、錆止めそのものが車検で問題になるとは限りません。
ただし、マフラーなど高温になる部分には、通常のアンダーコートではなく耐熱性を考慮した防錆剤を使用する必要があります。
施工を依頼するときは、どこにどの薬剤を使用するのか確認しておくと安心です。
中古車を買ったあとからでも間に合いますか？
下回りの状態によります。
まだ大きな腐食がなく、軽い表面錆程度であれば、購入後からでも施工できる場合があります。
一方、錆が大きく進んでいる場合は、先に錆を落としたり、傷んだ部品を修理したりする必要があります。
購入後に施工を検討している場合は、まず下回りの状態を見てもらいましょう。
錆止めをすれば下回り洗車はしなくていいですか？
錆止めを施工していても、下回りの洗車は行ったほうがよいでしょう。
防錆剤が施工されていても、すべての部分を完全に覆えるとは限りません。
冬のあいだは、凍結防止剤が付着した状態を長く続けないよう、定期的に下回りを洗うことをおすすめします。
まとめ
今回は、北海道で車の下回りの錆止めが必要なのか、施工する時期や費用の目安、錆止めをしない場合の対策について解説しました。
ポイントをまとめると、次のとおりです。
- 北海道では冬の道路に凍結防止剤が散布されている
- 錆止めが必要かどうかは、使用環境や今後乗る年数によって変わる
- 施工するなら10月から11月上旬までがひとつの目安
- すでに錆がある場合は、程度によって必要な処置が異なる
- 錆止めをしない場合でも、下回り洗車で凍結防止剤を落とすことが大切
- 中古車は年式や走行距離だけでなく、実際の下回りも確認する
錆止めは、すべての車に必ず必要なものではありません。
ただ、北海道で冬も日常的に車を使い、これから長く乗る予定であれば、一度下回りの状態を確認しておく価値はあります。
施工するか迷っている方は、まず現在の錆の状態を見てもらい、必要な作業と費用を確認してから判断してみてください。
